میل لنگ

/millang/

فرهنگ فارسی

( اسم ) میله ایست در موتوراتومبیل که بروی دو محور حرکت میکند . دسته پیستونها برروی میل لنگ سوار است . خاصیت این ابزار آنست که حرکت پیستونهارا در حالتهای ( هنگامهای ) مختلف تنظیم میکند.

فرهنگ معین

(لَ ) (اِمر. ) میله ای است در موتور اتومبیل که ب ه روی دو محور حرکت می کند. دستة پیستون ها روی میل لنگ سوار است ، خاصیت این ابزار آن است که حرکت پیستون ها رادر حالت های مختلف تنظیم می کند.

فرهنگ عمید

میله ای در اتومبیل به شکل مارپیچ که به واسطۀ حرکت دورانی آن که در اثر فشار دستۀ پیستون صورت می گیرد، اتومبیل به راه می افتد.

فرهنگستان زبان و ادب

{crankshaft} [قطعات و مجموعه های خودرو] محور اصلی موتورهای درون سوز که دارای یک یا چند لَنگ است و حرکت رفت وبرگشت پیستون ها را به حرکت چرخشی تبدیل می کند

دانشنامه عمومی

میل لَنگ قطعه ای در موتورها است که حرکت خطی پیستون ها را تبدیل به حرکت دورانی می کند.
میل لنگ معمولاً به وسیله یاتاقان روی بلوک سیلندر سوار می شود و قطعه ای به نام «بغل یاتاقانی» خلاصی یا لقی طولی میل لنگ را تنظیم می کند. خلاصی میل لنگ در یاتاقان کمتر از یک دهم میلی متر است. میل لنگ دارای لنگ ها یا نقاط اتصال ثابت و متحرک می باشد، لنگ های ثابت به وسیله یاتاقان های ثابت روی بلوک سیلندر بسته می شوند و فقط حرکت چرخشی دارند و به همین جهت به این نام خوانده می شوند. لنگ های متحرک که علاوه بر حرکت چرخشی حرکت دورانی نیز دارند به وسیله یاتاقان متحرک به شاتون وصل می شوند. شاتون نیز از طریق گژن پین به پیستون متصل می گردد و به این طریق حرکت رفت و برگشت پیستون که کورس پیستون نامیده می شود به حرکت دورانی تبدیل می شود.
بر روی لنگ های ثابت میل لنگ سوراخهایی وجود دارد که به لنگهای متحرک راه دارند، روغن موتور از طریق این سوراخها یاتاقانهای متحرک را روغن کاری می کند. معمولاً در قسمت جلویی میل لنگ دنده ای وجود دارد که به وسیله زنجیر، تسمه یا دنده میل بادامک یا میل سوپاپ را می چرخاند. نیروی چرخش دینام «آلترناتور»، پمپ هیدرولیک فرمان، کمپرسور کولر و واتر پمپ نیز از طریق چرخش میل لنگ و به وسیله تسمه ها و پولی ها تأمین می شود. چرخ لنگر یا فلایویل در قسمت انتهایی میل لنگ بسته می شود که دیسک و کاور کلاچ روی آن بسته می شوند و نیرو را به گیر بکس و سپس به چرخها انتقال می دهند. برای درک بهتر مکانیزم عملکرد میل لنگ می توان آن را به رکاب های دوچرخه تشبیه کرد.
سامانهٔ میل لنگ نخستین بار توسط مخترع ایرانی، بدیع الزمان جزری ( ۱۱۳۶–۱۲۰۶ ) در سال ۱۲۰۰ میلادی اختراع شد. وی از میل لنگ در دو گونه دستگاه بالا بردن آب استفاده کرده بود.
عکس میل لنگ
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلف

دانشنامه آزاد فارسی

میل لَنگ (crankshaft)
میل لَنگ
جزءِ اصلی موتورهای پیستونی برای تبدیل حرکت بالا ـ پایین (رفت وبرگشتی ) پیستون ها به حرکت چرخشی مفید. میل لنگ موتور اتومبیل تعدادی لنگ دارد. هر پیستون با شاتون و یاتاقان به انگشتی میل لنگ متصل می شود. وقتی پیستون ها بالا و پایین می روند، شاتون ها به انگشتی های میل لنگ نیرو وارد می کنند تا حرکت مستقیم به حرکت مستدیر تبدیل شود و میل لنگ بچرخد.

مترادف ها

crank (اسم)
خم، پیچیدگی، میل لنگ، هندل، دسته محور، بست زانویی، ادم پست فطرت، محوردار کردن

crankshaft (اسم)
میل لنگ

drive shaft (اسم)
میل لنگ، محور محرک، میله محرک

پیشنهاد کاربران

بپرس