کنترل رادیویی ( به اختصار: RC ) به معنای استفاده از سیگنال های کنترلی است که توسط رادیو برای کنترل از راه دور یک دستگاه ارسال می شود. نمونه هایی از سیستم های کنترل رادیویی ساده عبارت اند از درب بازکن های پارکینگ و سیستم های ورود بدون کلید برای وسایل نقلیه، که در آن ها یک فرستندهٔ رادیویی دستی کوچک، قفل درها را باز یا بسته می کند. از کنترل رادیویی همچنین برای کنترل خودروهای مدل توسط فرستنده های رادیویی دستی استفاده می شود. سازمان های صنعتی، نظامی و تحقیقات علمی نیز از وسایل نقلیهٔ کنترل رادیویی، استفاده می کنند. یک برنامه کاربردی که به سرعت در حال رشد است، کنترل وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین ( پهپادها یا کوادکوپترها ) برای استفاده های غیرنظامی و نظامی است، البته این موارد، سیستم های کنترل پیچیده تری نسبت به کاربردهای معمول و ساده دارند.
ایده کنترل وسایل نقلیه بدون سرنشین ( بیشتر برای بهبود دقت اژدرها برای اهداف نظامی ) پیش از اختراع رادیو است. نیمه دوم دهه ۱۸۰۰ شاهد توسعه بسیاری از این دستگاه ها بودیم که به وسیله سیم به اپراتور متصل می شدند، از جمله اولین اختراع عملی که توسط مهندس آلمانی Werner von Siemens در سال ۱۸۷۰ ایجاد شد. [ ۱]
رها شدن از شر سیم ها با استفاده از فناوری بی سیم جدید، رادیو، در اواخر دهه ۱۸۹۰ ظاهر شد. در سال ۱۸۹۷، مهندس بریتانیایی ارنست ویلسون و سی جی ایوانز یک اژدر رادیویی کنترل شده یا قایق های کنترل رادیویی از راه دور را در رودخانه تیمز به نمایش گذاشتند.
در نمایشگاهی در سال ۱۸۹۸ در مدیسون اسکوئر گاردن، نیکولا تسلا یک قایق کوچک بدون سرنشین را به نمایش گذاشت که از کنترل رادیویی استفاده می کرد. با توجه به فروش این ایده به دولت ایالات متحده به عنوان یک اژدر، حق ثبت اختراع تسلا در سال ۱۸۹۸ شامل یک تغییر فرکانس بود تا دشمن نتواند کنترل دستگاه را به دست بگیرد. در سال ۱۹۰۳، مهندس اسپانیایی لئوناردو تورس y Quevedo یک سیستم کنترل مبتنی بر رادیو به نام "Telekino" را در آکادمی علوم پاریس معرفی کرد. [ ۲]
در همان سال در فرانسه، اسپانیا، بریتانیای کبیر و ایالات متحده حق ثبت اختراع گرفت. این به عنوان راهی برای آزمایش یک دایریبل با طراحی خودش بدون به خطر انداختن جان انسان ها در نظر گرفته شده بود. برای جلوگیری از هزینه های احتمالی شکست نمونه اولیه کشتی هوایی خود، او دستگاه نمایشی خود را در یک قایق ساخت. برخلاف سیستم های قبلی که اقداماتی از نوع «روشن/خاموش» انجام می دادند، دستگاه تورس قادر بود سیگنال های دریافتی برای اجرای عملیات را به تنهایی به خاطر بسپارد و ۱۹ دستور مختلف را انجام دهد.
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفایده کنترل وسایل نقلیه بدون سرنشین ( بیشتر برای بهبود دقت اژدرها برای اهداف نظامی ) پیش از اختراع رادیو است. نیمه دوم دهه ۱۸۰۰ شاهد توسعه بسیاری از این دستگاه ها بودیم که به وسیله سیم به اپراتور متصل می شدند، از جمله اولین اختراع عملی که توسط مهندس آلمانی Werner von Siemens در سال ۱۸۷۰ ایجاد شد. [ ۱]
رها شدن از شر سیم ها با استفاده از فناوری بی سیم جدید، رادیو، در اواخر دهه ۱۸۹۰ ظاهر شد. در سال ۱۸۹۷، مهندس بریتانیایی ارنست ویلسون و سی جی ایوانز یک اژدر رادیویی کنترل شده یا قایق های کنترل رادیویی از راه دور را در رودخانه تیمز به نمایش گذاشتند.
در نمایشگاهی در سال ۱۸۹۸ در مدیسون اسکوئر گاردن، نیکولا تسلا یک قایق کوچک بدون سرنشین را به نمایش گذاشت که از کنترل رادیویی استفاده می کرد. با توجه به فروش این ایده به دولت ایالات متحده به عنوان یک اژدر، حق ثبت اختراع تسلا در سال ۱۸۹۸ شامل یک تغییر فرکانس بود تا دشمن نتواند کنترل دستگاه را به دست بگیرد. در سال ۱۹۰۳، مهندس اسپانیایی لئوناردو تورس y Quevedo یک سیستم کنترل مبتنی بر رادیو به نام "Telekino" را در آکادمی علوم پاریس معرفی کرد. [ ۲]
در همان سال در فرانسه، اسپانیا، بریتانیای کبیر و ایالات متحده حق ثبت اختراع گرفت. این به عنوان راهی برای آزمایش یک دایریبل با طراحی خودش بدون به خطر انداختن جان انسان ها در نظر گرفته شده بود. برای جلوگیری از هزینه های احتمالی شکست نمونه اولیه کشتی هوایی خود، او دستگاه نمایشی خود را در یک قایق ساخت. برخلاف سیستم های قبلی که اقداماتی از نوع «روشن/خاموش» انجام می دادند، دستگاه تورس قادر بود سیگنال های دریافتی برای اجرای عملیات را به تنهایی به خاطر بسپارد و ۱۹ دستور مختلف را انجام دهد.
wiki: کنترل رادیویی